Die Radnabe ist das Befestigungsstück zwischen Rad und Achse und aller weiteren Elemente dieser Einheit. Sie ist ein Element des Fahrgestells bei die auch die Bremsscheibe befestigt wird. Sie ist mit einem Lager ausgestattet, was dazu führt, dass der Drehmoment der Kurbelwelle auf das Rad übertragen wird.

Besonderheiten unterschiedlicher Typen von Radnaben

Auf der Vorderachse von Frontantriebsfahrzeugen werden Radnaben mit gelenkten Antriebsrädern verwendet. Das beliebige Steuern der Räder wird ermöglicht.

Auf der Vorderachse von Hinterradantriebsfahrzeugen werden Radnaben und Teile mit antriebslosen Rädern verwendet. Auf der Aufhängung werden unter Verwendung von Kugelgelenken die Achsschenkel montiert.

Auf der Hinterachse werden die ungelenkten Räder und Komponenten von Frontantriebsfahrzeugen montiert. Die Befestigung erfolgt am hinteren Radträger. Dieser ist mit dem Aufhängungslenker oder dem Achskörper verbunden.

Das Design betreffend werden die Bestandteile nach Lagerart unterschieden. Man unterscheidet die Art der Lager nach ihrer zulässigen Last. Sie sind entweder Druck-, Radial-, oder kombinierte Radial-Axial-Gleitlager. Der Unterschied besteht bei dieser Art darin, ob sie für Druck- oder Axiallasten gedacht sind oder insbesondere für Abstützen von Drucklasten konzipiert wurden.

Was Sie über Nutzung und Wechsel wissen müssen:

1. Befolgen Sie bei der Montage der Bestandteile des Fahrgestells immer die Installationshinweise. Installationsfehler beim Einschrauben führen zum Abstreifen der Bolzengewinde und zur Deformation des Radnabenbefestigungssitzes. Wankt das Auto stark beim Wenden und dem Spurwechsel oder zieht das Fahrzeug auf eine Seite sind dies Hinweise für einen solchen Defekt.
2. Seien Sie beim Überfahren von Straßenunebenheiten vorsichtig und vermeiden Sie Stöße auf das Fahrgestell. Sie können die Radnabenbaugruppe deformieren. Sind die Reifen ungleich abgenutzt und hören Sie ungewöhnliche Geräusche beim Wendemanöver sind dies Hinweise für einen Defekt.

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