Es handelt sich bei Stabilisatorbuchsen um Komponenten von dem Fahrwerk. Diese sichern die Rotation von dem Stabilisator und sie befestigen ihn an dem Fahrzeugaufbau. Die Buchsen verringern die Geräusche bei dem Fahren.

Unterscheidungsmerkmale unterschiedlicher Arten von Stabilisatorbuchsen

Die Stabilisatorbuchsen aus Gummi sind günstig. Geeignet sind sie für klimatische Bedingungen und sie halten deutlichen Belastungen schlecht stand. Daher raten wir Ihnen von einem Wagen ab, welcher oft im Gelände gefahren wird. Alle 30.000 km sollte man die Gummibuchsen wechseln.

Zwar sind die Polyurethan-Stabilisatorbuchsen teurer, jedoch ebenfalls für kalte Umgebungstemperaturen, sowie unter extremen Temperaturschwankungen geeignet. Sie können optimal Stößen widerstehen, welche bei dem Fahren auf minderwertigen Straßen auftreten können. Sie halten im Durchschnitt 4-5 mal länger als die Gummibuchsen.

Verwendung und Ersatz - Was man wissen muss

1. Sie müssen bei dem Einbau von den Komponenten die Empfehlungen von dem Fahrzeughersteller beachten. Vor allem sollte man diese paarweise austauschen. Falls eine Buchse schon beschädigt ist, dann wird die zweite Buchse vorzeitig verschlissen. Nutzen Sie nur passendes Werkzeug. Ansonsten können die Bauteile Risse bekommen. Dadurch können Sie die Funktion verlieren. Ein von der Aufhängungsseite auftretendes Klopfgeräusch kann ein Anzeichen sein für ein defektes Teil.
2. Man darf nicht vergessen, dass man die neuen Stabilisatorbuchsen bei dem Einbau schmiert. Dadurch wird ein Abrieb unterbunden. Es muss sichergestellt werden, dass das genutzte Schmiermittel geeignet ist für das Material von den Buchsen. Die Komponenten können schnell versagen, falls man sie nicht mit einer Schutzmasse behandelt oder eine verwendet, welche dafür unpassend ist. Es kommt an einem defekten Teil häufig zu ungewöhnlichen Geräuschen auf der Aufhängung. In der Regel können diese Geräusche während dem Fahren in einer leichten Kurve oder auf einer holprigen Straße wahrgenommen werden.
3. Man sollte versuchen, Geländefahrten zu unterbinden. Die Komponenten verschleißen schneller bei übermäßigen Belastungen. Dadurch kommt es zum Wanken von der Karosserie.

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