Wichtige Bestandteile des Fahrgestells sind Radschrauben und -muttern Mit deren Hilfe werden die Räder an der Radnabe befestigt.

Besonderheiten unterschiedlicher Arten der Radschrauben und -muttern

Im Allgemeinen sind die Schrauben, die für die Leichtmetallfelgen verwendet werden, länger, als die der Stahlfelgen. Darüber hinaus ist der Durchmesser ihrer Schraubensitze größer. Es gibt unterschiedliche Formen der Radschrauben:flach, konisch oder kugelförmig.

Die Bestandteile sind üblicherweise Stahl, Aluminium und Titan. Stahlradschrauben und -muttern aus Stahl werden am häufigsten verwendet, da sie eine enorme Stabilität besitzen und günstig sind. Sie haben den Nachteil, schwer und korrosionsanfällig zu sein. Um Korrosion zu vermeiden, tragen die Hersteller Zink, Nickel, Chrom oder Titan darauf auf.

Nur die Muttern bestehen aus Aluminium. Sie sind leicht und in der Anschaffung kostengünstig, aber weniger langlebig. Sie können einer Vielzahl von Anziehvorgängen nicht standhalten und verformen sich leicht. Aluminiummuttern werden hauptsächlich für den Motorsport verwendet. In diesem Fall ist es wichtig, das Gewicht des Fahrzeugs zu minimieren. Bestandteile dieses Typs müssen häufig ausgetauscht werden.

Am belastbarsten und langlebigsten sind Titanteile. Sie sind leicht, korrosionsbeständig jedoch teurer als die Stahl- und Aluminiumschrauben.

Wenn die Felge teuer ist und sie diese besser vor Diebstahl schützen wollen, kaufen Sie eine Radschraube oder -mutter mit einem speziellen Kopf. Mit dem Schraub- oder Mutternsatz wird ein spezieller Schlüssel geliefert. Somit kann der übliche Standardschlüssel nicht verwendet werden.

Was Sie über Nutzung und Wechsel wissen müssen:

1. Sie müssen regelmäßig verifizieren, ob sie fest angezogen sind. Diese Teile können sich leicht lockern. Dadurch entsteht Gefahr, dass sich die Räder während der Fahrt lockern und runter fallen. Dies birgt das Risiko des vollständigen Kontrollverlusts des Fahrzeuges. Klopfgeräusche können anzeigen, dass das Befestigungselement lose ist.
2. Überprüfen Sie die Gewindeteile jedes Mal, wenn das Rad entfernt wird. Anzeichen, dass neue Teile installiert werden müssen sind Drehverschleiß, Korrosion und Verformung.
3. Der Fahrzeughersteller gibt an, mit welchem Drehmoment die Teile festgezogen werden müssen. Nutzen Sie dafür stets einen Drehmomentschlüssel. Werden die Teile nicht fest genug angezogen, ist das keine ordnungsgemäße Befestigung. Wiederum erhöht ein zu festes Anziehen die Belastung der Schraubbefestigung, wodurch das Verbindungselement abreißen kann. Beim Versuch der Demontage stellen Sie möglicherweise fest, dass die Schrauben zu fest angezogen sind. Sie können die Schrauben oder Muttern nicht lockern.

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