Mit dem Motorlager wird der Verbrennungsmotor im Motorraum befestigt. Zu den wesentlichen Aufgaben gehört, die Vibrationen und Dämpfungen von holprigen Fahrbahnen sowie vom Antriebsstrang zu dämpfen. Darüber hinaus muss der Motor auch bei schlechten Straßenbedingungen oder Kollisionen stabil im Auto gehalten werden. Grundsätzlich wird eine Motoraufhängung aus Gummi in Kombination mit Kunststoff und Metall gefertigt. Aus Kunststoff gefertigte Varianten sind leicht und werden stetig weiterentwickelt. Beispielsweise setzten Nissan und Renault 2013 in mehreren Klein- und Kompaktwagen neue Gummi-Kunststoff-Motorlager ein. Ein weiterer Unterschied zu konventionellen Aufhängungen ist mit dem sogenannten Hydrolager (meist bei Fahrzeugen in der Mittel- und Oberklasse) gegeben. Beim Kleintransporter T4 wurde die verbesserte Technologie ab dem Jahr 1996 eingesetzt. Bei moderneren Fahrzeugtypen wie Audi A4, A5 und Q5 kommen elektronisch schaltbare Lager zum Einsatz. Bei diesem Motorlager wird die hydraulische Dämpfung im Leerlauf abgeschaltet und beim Fahren zugeschaltet, wodurch der Autofahrer einen höheren Komfort genießt.

Ein häufiger Defekt der Motoraufhängung entsteht durch das porös werden des Gummis oder aufgrund von Vibrationen. Bemerkbar machen sich beschädigte Motorlager, indem das Auto im Leerlauf zu vibrieren beginnt. Unter anderen ist auch beim Anfahren oder Lastwechsel des Fahrzeugs in Kurven, das Anschlagen des Motors ein lautes Poltern zu hören. Ein weiteres Indiz ist mit einer erhöhten und klackernden Geräuschentwicklung beim Fahren über Unebenheiten gegeben. Beschädigte Motorenlager sollten umgehend ausgewechselt werden. Wird dies vernachlässigt, kann dies das Herausspringen des Motors von der Motoraufhängung oder Schäden an der Auspuffaufhängung zur Folge haben. Passende Ersatzteile für die verschiedensten Fahrzeuge bieten wir Ihnen in unserem Shop zu fairen Preisen an. Zu beachten ist, dass die Anzahl der verschlissenen Motoraufhängungen sehr verschieden sein kann. Beispielsweise sind in einem Opel Corsa links, rechts, vorne und hinten vier Motorlager angebracht. Des Weiteren ist auch die Verwendung von aktiven Motorlagern bei älteren Fahrzeugen denkbar. Diesbezüglich sollten Sie sich von einem versierten Fachmann beraten lassen.