Mit Hilfe der Stoßdämpfer aber auch Federn werden bei Ihrem Auto Vibrationen gedämpft, weil diese beim Fahren im Bereich Ihrer Radaufhängung entstehen. Damit sorgen sie für eine komfortable Fahrt, wobei deren Zustand entscheidend für die Fahrzeugverkehrssicherheit ist.
Wie lassen sich verschiedene Stoßdämpfer und Federn unterscheiden
Es werden Stoßdämpfer nicht nur als Einrohrdämpfer, sondern auch als so genannte Zweirohrdämpfer angeboten. Die erste Variante ist preisintensiver und man setzt sie für Hochleistungssportwagen ein. Sie sind ideal für die Fahrzeugstabilität und -lenkbarkeit, aber der gebotene Komfort ist gering. Zweirohrstoßdämpfer verformen sich weniger leicht, bieten mehr Fahrkomfort und eine ruhigere Fahrt, wohingegen diese nicht gut für alle schnellen Fahrstil geeignet sind. Im Inneren Ihrer Stoßdämpfer kann sich entweder nur Öl oder Öl mit einem komprimierten Gas befinden. Dadurch lassen sich die Stoßdämpfer des Autos besser justieren.
Bei Federn gibt es unterschiedliche Durchmesser, aber auch verschiedene Drahtquerschnitte. Bezüglich der Form können diese kegelförmig, zylindrisch oder aber tonnenförmig sein. Bei zylindrischen Federn spricht man von einer herkömmlichen Konstruktion. Konische Federn sind insbesondere durch einen langen Federweg gekennzeichnet, sodass diese durch das Zusammendrücken nicht zusammenstoßen. Bei den tonnenförmigen Bauteilen ist der Federweg ebenfalls lang, wobei diese selbst hohe Belastungen aushalten.
Blattfedern sind nicht nur besonders zuverlässig, sondern haben auch eine hohe Tragfähigkeit. Man verwendet diese dabei in erster Linie bei Nutzfahrzeugen.
Einsatz und Erneuerung der Federn und Stoßdämpfer: Diese Fakten sollten Sie kennen
- Ein paarweiser Austausch an einer Fahrzeugachse ist bei diesen Bauteilen erforderlich. Sie verändern mit der Zeit ihre Eigenschaften. Aus diesem Grunde unterscheiden sich gebrauchte von neuen Bauteile. Würde man also nur eine Seite erneuern, so würde daraus eine ungleichmäßige Federung resultieren. In diesem Falle leidet die Lenkbarkeit und das Fahrzeug verliert seine Stabilität. Unter Umständen kann sich sogar die Fahrzeugkarosserie verformen.
- Belasten Sie Ihren PKW nicht zu stark. Ansonsten kann es zu einer vorzeitigen Abnutzung der Aufhängungselemente kommen. So neigen Federn zum Beispiel zum Durchhängen. Erkennen können Sie dies beispielsweise dann, wenn sich einzelne Federwindungen berühren. Weil diese dann keine ausreichende Spannung mehr aufweisen können, kann es zum Bruch derselben kommen, sobald Sie über Hindernisse fahren. Erkennen lässt sich dies leicht durch eine Sichtprüfung. Auch wenn sich die Fahrzeugfahrhöhe ändert, so kann dies ein Anzeichen für eine Fehlfunktion sein.
- Führen Sie regelmäßig eine Fahrzeugreinigung durch. Kontrollieren Sie dabei, um Ihre Achsmanschetten undicht geworden sind. Dies wäre gefährlich für Ihre Stoßdämpferstange, denn diese sollte weder mit Feuchtigkeit noch mit Schmutz in Kontakt kommen. Sollte die Dichtung keine ausreichende Elastizität mehr aufweisen, so kann es auch zum Ölaustritt kommen. Bemerken Sie Ölspuren auf dem entsprechenden Gehäuse, so kann dies ein Hinweis darauf sein, dass etwas nicht stimmt.
- Blattfedern erfordern eine regelmäßige Schmierung. So verhindern Sie, dass diese schnell verschleißen. Schmieren Sie diesen Bauteiltyp spätestens dann, wenn Sie beim Fahren ein Quietschen vernehmen.
- Halten Sie sich mit einem sportlichen Fahrstil zurück. Nutzen Sie Ihren Wagen lieber ruhig sowie vorsichtig. So verhindern Sie Verformungen des Stoßdämpfergehäuses sowie Verklemmungen dieser Baugruppe. Sonst könnte sich die Fahrzeuglenkbarkeit sowie -stabilität verschlechtern und Ihr Bremsweg verlängern. Dies hätte zudem einen negativen Einfluss auf Ihren Fahrkomfort.
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