Die Ventildeckeldichtung bewahrt davor, dass Öl verschüttet wird, weclhes unter Druck dem Motor zugeführt wird. Der Motor wird vor Verschmutzung geschützt. Dichtungen sind Teil von Motoren mit Ventilen.

Eigenschaften verschiedener Arten von Ventildeckeldichtungen

Die einteilige Dichtung zeichnet sich durch eine unregelmäßige Form aus und wird üblicherweise bei Motoren mit zwei obenliegenden Nockenwellen eingesetzt. Sie sind leicht zu befestigen.

Die Mehrkomponentendichtung kann nicht nur die Dichtheit der Nockenwelle sicherstellen, sondern auch die Dichtheit anderer Komponenten. Es ist normalerweise schwierig, sie zu ersetzen.

Ventildeckeldichtungen sind im Kit enthalten. Dann werden sie auch mit Dichtungen für den Zündkerzenschacht bereitgestellt.

Papierteile werden während des Herstellungsprozesses einer Sonderbehandlung unterzogen, weshalb sie kaum mit Kraftstoff und Schmiermitteln reagieren. Diese Dichtungen sind preiswert, sind jedoch leicht zerbrechlich.

Gummidichtungen sind am widerstandsfähigsten: Sie nehmen unmittelbar nach der Installation die benötigte Form an. Sie können jedoch unbeständig gegenüber Temperaturschwankungen.

Die Gummikorkendichtung sorgt aufgrund ihrer porösen Struktur für Dichtheit und Vibrationsfestigkeit. Ihre Installation erfordert jedoch gewisse Fähigkeiten und den Gebrauch von Dichtungsmassen. Ihre Lebensdauer ist ebenfalls relativ kurz.

It- Dichtungen (verstärkt oder nicht verstärkt) waren wegen ihrer Zuverlässigkeit sehr gebräuchlich. Sie arbeiteten sogar unter schwierigen Betriebsbedingungen. Sie sind jedoch aus krebserregenden Asbest hergestellt, das in Europa seit vielen Jahren verboten ist.

Was Sie über Nutzung und Wechsel wissen müssen:

1. Wenn für den Austausch von Teilen Dichtmittel erforderlich sind, verwenden Sie immer den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Artikel. Ansonsten kann der Werkstoff schnell seine Elastizität einbüßen. In diesem Fall tritt Öl aus und ist auf der Oberfläche der Abdeckung sichtbar.
2. Ziehen Sie beim Ersetzen der Ventildeckeldichtung die Schrauben mit dem im Fahrzeugwartungshandbuch angeführten Drehmoment an. Ein falscher Einbau kann Teile beschädigen. Hinweise können Brandgeruch oder erhöhter Ölverbrauch sein.
3. Vermeiden Sie ein Heißlaufen des Motors: Dadurch werden der Ventildeckel und seine Dichtungen verformt. Es können Öllecks auftreten, und das ist am Motorgehäuse oder an der Zündkerzenwelle erkennbar.
4. Beachten Sie bei der Wartung des Motors, neue Dichtungen und Dichtringe unabhängig von ihrem alten Zustand einzubauen. Im zusammengebauten Zustand haben sie die Form der Oberfläche und behalten ihre Form bei, daher können sie nicht erneut eingesetzt werden.

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