Es handelt sich bei einem Kühlmitteltemperaturfühler auch um einen Teil von dem Motorkühlsystem. Die von Ihnen gewonnen Informationen werden verwendet von der elektronischen Steuereinheit zu der Einstellung von dem Kraftstoffanteil in dem Kraftstoff-Luft-Gemisch, der Kurbelwellendrehzahl, des Zündverstellungswinkels und zu der Steuerung von anderen Parametern. Wie schnell sich der Motor nach dem Starten aufwärmt und die Betriebstemperatur hängen hierbei von der einwandfreien Funktion von den Komponenten ab.

Spezielle Merkmale von unterschiedlichen Arten der Kühlmitteltemperaturfühler

Geräte mit negativen Temperaturkoeffizienten arbeiten auf der Basis von dem Defekt der Abnahme eines elektrischen Widerstands bei zunehmender Kühlmitteltemperatur. Der Widerstand erzielt den Maximalwert, falls der Motor komplett abgekühlt ist.

Geräte mit positivem Temperaturkoeffizienten verhalten sich dabei umgekehrt. Der Widerstand steigt mit einer Erwärmung von der Flüssigkeit. Heute werden Produkte der Art lediglich selten verwendet.

Das Teil wird heute mit der Hilfe von zwei Polklemmen an eine elektronische Steuereinheit angeschlossen. Ebenfalls gibt es einen Kühlmitteltemperaturfühler, welche mit einer Polklemme versehen ist. In dem Fall fungiert das Gehäuse von dem Gerät als die Zweite.

Das Fahrzeug kann mit über einem Gerät ausgestattet sein, beispielsweise einem an dem Kühlmittelauslassrohr von dem Motor, sowie dem zweiten an dem Kühler. Durch eine Analyse der von sämtlichen erhaltenen Informationen aktiviert dann das elektronische Steuergerät den Kühlerlüfter.

Gebrauch und Austausch - Was man wissen muss

1. Nutzen Sie kein minderwertiges Kühlmittel. Dadurch kommt es zur Korrosion und damit als Folge zu einem Ausfall von dem Kühlmitteltemperaturfühler. Der Effekt wird durch einen erschwerten Motorstart ersichtlich. Dies trifft vor allem in der kälteren Jahreszeit auf.
2. Falls Sie nicht die notwendigen Kenntnisse haben, dann sollten die Arbeiten in einer Werkstatt vorgenommen werden. Durch falsche Arbeiten kann es beispielsweise zu Schäden bei der Verkabelung des Geräts kommen. Anzeichen für einen Ausfall sind beispielsweise eine Fehlermeldung an dem Bordcomputer, ein Aufleuchten von der Kontrollleuchte “Störung an dem Motor”, sowie ein erschwerter Motorstart.
3. Falls Sie die Reparaturarbeiten an dem Gerät selber vornehmen, müssen Sie vermieden eine starke Kraft darauf anzuwenden. Dadurch kann es zu dem Bruch von dem Gehäuse kommen. Bei schwereren Schäden kann ein Kühlmittelaustritt in dem Bereich von dem Bauteil kommen.

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