Die Ventilschaftdichtungen unterbinden, dass Motoröl in die Brennräume kommt. Die Dichtungen sind Motorkomponenten, welche sich auf den Gebrauch des Motors positiv auswirken, sowie eine Ablagerung von Kohlenstoff unterbinden an den Ventilsitzen.

Die Unterscheidungsmerkmale von unterschiedlichen Arten der Ventilschaftdichtungen

Die Teile können installiert werden an den Einlass- und Auslassventilen. Die Löcher bei den Einlassventilschaftdichtungen sind kleiner als die von den Auslassventilen. Dafür ist der Grund ein dickerer Schaft von dem Auslassventil. Ventilschaftdichtungen, welche für unterschiedliche Teile von dem Ventiltrieb produziert werden, besitzen oft unterschiedliche Farben. Dadurch können Fehler bei dem Einbau unterbunden werden. Unabhängig zu der Positionierung haben die Komponenten eine Lebensdauer von 100.000 km.

Nutzung und Ersatz - Was man wissen muss

1. Kontrollieren Sie den Zustand von dem Motoröl regelmäßig und tauschen Sie es aus innerhalb der von dem Fahrzeughersteller vorgegebenen Intervalle. Bei einem Kontakt mit verschmutztem Öl kann es zu einem abrasiven Verschleiß kommen bei den Teilen. Ein schlechter Zustand wird dabei durch einen blauen Rauch angezeigt, welcher aus dem Auspuffrohr kommt.
2. Nutzen Sie lediglich das von dem Fahrzeughersteller vorgegeben Öl. Durch falsches Schmiermittel kann es zum vorzeitigen Ausfall von der Komponente kommen. Als Folge tritt Öl aus dem System aus. Man kann einen maximierten Ölverbrauch erkennen durch eine Kontrolle von dem Ölstand mit einem Peilstab.
3. Sie müssen probieren, Ihren Wagen regelmäßig zu fahren. Falls er längere Zeit nicht verwendet wird, dann sind die Ventilschaftdichtungen nicht geschmiert. Dann verlieren sie schnell an Elastizität. Dadurch kommt Öl in die Brennräume. Es kommt dann blauer Rauch aus dem Auspuffrohr. Dieser entsteht oft, falls man das Gaspedal drückt.
4. Man muss versuchen, Überhitzungen von dem Motor zu vermeiden. Durch hohe Temperaturen wird der Zustand von den Komponenten negativ beeinflusst. Es gibt einen schnell ansteigenden Ölverbrauch und in manchen Fällen steigt ebenfalls der Kraftstoffverbrauch an. Die Motorleistung, sowie der Kompressionsdruck in dem Zylinder nehmen durch ein Eindringen von Öl in das Kraftstoff-Luft-Gemisch ab. Es kann bei einem Starten von dem Motor zu Problemen führen.

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