Die Ölwannendichtungen schützen eine Ölwanne gegen den Austritt von Kühlmittel, sowie Öl. Es wird sichergestellt, dass die Verbindung mit Kurbelgehäuse dicht ist. Die Elemente absorbieren optimal Vibrationen, weil sie oft aus weichen Materialien produziert werden.

Besonderheiten von unterschiedlichen Typen der Ölwannendichtungen

Die Korkbestandteile sind die preiswertesten. Die Papier- und Faserstoffe haben ebenfalls einen erschwinglichen Preis, sind aber nur für den kurzfristigen Einsatz geeignet.

Verlässiger sind diejenigen aus Gummikork. Die meisten modernen Wagen sind damit ausgestattet. Die früher genutzten It-Dichtungen sind langlebig und verschleißfest, allerdings durch einen hohen Asbestanteil nicht mehr zulässig in Deutschland.

Gebrauch und Ersatz - Was man wissen muss

1. Sie sollten nur Dichtungen kaufen, die der Fahrzeughersteller empfiehlt. Halten Sie sich an die vom Produzenten vorgeschlagenen Montageschritte. Nutzen Sie keine Teile mit unpassenden technischen Parametern und auch keine Teile, welche durch einen falschen Einbau beschädigt wurden. Ansonsten können Undichtigkeiten an dem Kurbelgehäuse entstehen. Hierfür sind Ölleckagen am Gehäuse Anzeichen.
2. Montieren Sie bei allen Demontagen von der Ölwanne auch eine neue Dichtung. Man sollte keine alte Dichtung wiederverwenden. Durch ein abgenutztes Teil kann es sich schnell verformen. Dadurch kommt es zu einer undichten Verbindung, wodurch der Ölstand sinkt, sowie eine Kontrollleuchte am Armaturenbrett aufleuchtet. Bei schlechter Schmierung von den Motorkomponenten kommt es zu einem frühzeitigen Verschleiß, sowie einer Fehlfunktion von dem Motor.
3. Sie sollten Fahrten im Gelände vermeiden. Steine, welche gegen die Ölwanne schlagen, können zur Verformung der Dichtung führen. Ein reduzierter Öldruck in dem System, sowie ein hoher Ölverbrauch sind Anzeichen für Schäden. Dann muss man häufiger Öl nachfüllen.
4. Der Zustand von der Kurbelgehäuseentlüftung muss kontrolliert werden. Zudem muss man Mängel frühzeitig beheben. Durch ein verschmutztes Entlüftungsventil kommt es zu einem gesteigerten Druck. Dies führt zur Verfomung von den Ölwannendichtungen und der Ölverbrauch steigt. Man kann es erkennen, wenn an den Ölstand misst mit einem Ölmessstab.

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