Die Wasserpumpe gehört mit dem Thermostat und Kühlmittel zu den wichtigsten Bestandteilen aller mit Wasser gekühlten Verbrennungsmotoren. Sie gewährleistet die reibungslose Zirkulation des Kühlmittelgemischs im Kühlkreislauf und stellt gleichzeitig das thermische Gleichgewicht im Motor sicher. Darüber hinaus wird der Heizkreislauf mit warmen Kühlwasser für das Beheizen des Fahrzeuginnenraums versorgt. Abhängig vom Fahrzeugmodell werden Wasserpumpen mechanisch über ein Nebenaggregat mittels Keilriemen, Flachriemen, Zahnriemen oder elektrisch betrieben. Elektrische Kühlmittelpumpen kommen beispielsweise in der 4. Generation der Mercedes E-Klasse oder BMW 535d, 535d Touring und 630i Coupé zum Einsatz. Diese arbeiten unabhängig von der Drehzahl bedarfsgerecht, wodurch die Wärmeableitung sowie die Leistung und Kraftstoffverbrauch eines Motors optimiert wird. Zu den wichtigsten Komponenten der Wasserpumpe gehört das Schaufelrad, welches vorwiegend aus Gusseisen und Stahl sowie bei modernen Pumpen aus Kunststoff gefertigt wird. Dieses Bauteil minimiert die Gefahr einer Dampfblasenbildung. Weitere Bestandteile sind mit dem Wasserpumpenlager und Dichtringen zur Abdichtung zwischen Motor und Pumpe gegeben.

Wasserpumpen weisen nach einer gewissen Zeit Materialermüdungen und Verschleißerscheinungen auf. Je nach Betriebsbedingung müssen Fahrzeugbesitzer bei einer Laufleistung zwischen 50.000 und 100.000 Kilometer mit möglichen Schäden rechnen. Betroffen davon sind vor allem Papierdichtungen, Gleitdichtungen und O-Ringe, die Sie bei uns günstig erwerben können. Der Austausch ist im Vergleich zum Wechsel der Pumpe preiswert. Bei einigen Automodellen wird zur Abdichtung von Motorgehäuse und Kühlmittelpumpe eine Silikondichtmasse verwendet. Im Bereich der Antriebswelle werden Gleitringdichtungen eingesetzt. Dichtungen können porös werden oder Risse aufweisen. Des Weiteren kann es bei einem zu stark gespannten Riemen zu Lagerschäden an der Wasserpumpe kommen. Ein falsches Kühlmittelgemisch führt zu Verkalkungen und Korrosionsschäden. Durch defekte Thermostate oder Kühlerventilatoren kann eine Überhitzung bei Kühlmittelpumpen entstehen. Erkennen lässt sich ein Defekt durch ungewöhnliche Geräusche der Wasserpumpe, was auf einen Lagerschaden hindeutet. Bei der Verfärbung des Kühlmittels sind mögliche Korrosions- oder Dichtungsschäden gegeben. Ist die Kühlmittelpumpe beschädigt, sollte diese schnellstmöglich repariert beziehungsweise ausgewechselt werden. Bei uns erhalten Sie für die verschiedensten Fahrzeugtypen mechanische und elektrische Wasserpumpen sowie viele andere Autoteile. Wird die Reparatur vernachlässigt, können mit dem Verbrennen der Zylinderkopfdichtung oder anderen Schäden an Motorbauteilen teure Folgeschäden entstehen.