Es handelt sich bei Öldruckschaltern um Bestandteile von dem Schmiersystem eines Motors. Diese messen den Flüssigkeitsdruck, sowie informieren den Fahrer darüber. Meistens sind sie nahe des Zylinderkopfes, der Ölpumpe und des Ölfilters montiert.

Spezielle Merkmale von unterschiedlichen Arten der Öldruckschalter

Durch elektronische Geräte werden Informationen geliefert über einen kritischen oder normalen Öldruck in dem System und sie zeigen keinen exakten Wert an. Die Sensoren sind günstig.

Durch die mechanischen Komponente können exakte Messdaten erreicht werden. Es gibt dabei einen hohen Preis und ein kompliziertes Design.

Die Sensoren können integriert sein oder auch Fernfühler sein. Die Ersten gehören zu den unentbehrlichen Bestandteilen des Fahrzeugdesign. Die Letzteren wirken als Hilfssensoren. Durch die Betriebsweise kann man die Öldruckschalter unterscheiden: Federmembran, Temperaturmesswandler, potentiometrisch und piezoresistiv. Es gibt verschiedene Bauweisen, sowie Methoden, den Stromkreis zu schließen.

Nutzung und Austausch - Was man wissen muss

1. Kontrollieren Sie die Funktionstüchtigkeit von der Fahrzeugelektrik. Kurzschlüsse und Spannungsschwankungen können zu durchgebrannten Kabeln, sowie einem Ausfall der Relais führen. Falls es passiert, dann hört die Warnleuchte an dem Armaturenbrett auf zu funktionieren.
2. Man darf nur hochwertiges Öl verwenden, kontrollieren Sie den Zustand und tauschen Sie frühzeitig den Ölfilter aus. Durch Dreck in dem System kann es zu oxidierten Anschlüssen, vedreckten Ölkanälen und Lecks in dem Druckschalter kommen. Eine Falschmeldung auf der entsprechenden Warnleuchte am Armaturenbrett zeigt eine defekte Komponente an.
3. Tauschen Sie frühzeitig den Druckschalter aus. Ein Teil mit einer deformierten Membran, sowie eine beschädigte Resistivschicht kann keine korrekten Messungen liefern.

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