Glühkerzen werden zur Vorwärmung von einem Dieselmotor verwendet. Sie erwärmen die Luft, die in den Motor einströmt, damit der Start in kälteren Monaten erleichtert wird. Sie sind ein Teil von dem Zündsystem.

Spezielle Merkmale von unterschiedlichen Arten der Glühkerzen

Die Arbeitstemperatur der Teile mit Heizstab aus einer hitzebeständigen Legierung liegt bei bis zu 1000 °C. Es gibt eine Aufheizzeit von ungefähr 4 Sekunden. Bauteile mit Heizelement aus Keramik besitzen die folgenden Spezifikationen: eine Temperatur in Höhe von 1350 °C, sowie eine Aufheizzeit von 2 Sekunden.

Man bekommt Teile mit geschlossener oder offener Spule. Die Heizspulen von den Ersteren sind nicht geschützt. Sie besitzen eine kürzere Lebensdauer, weil sie Schmutz ungeschützt ausgeliefert sind. Bei den geschlossenen Glühkerzen gibt es ein mit Keramikpulver gefülltes Schutzrohr. Diese sind anfällig für eine Oxidation und sie zeichnen sich durch Haltbarkeit und Festigkeit aus.

Diese Produkte differenzieren sich durch die Art von der Heizspule. Teile mit nur einer Heizspule, welche für ein Glühen und für eine Selbstregulierung verantwortlich sind, haben eine gute Zuverlässigkeit. Teile mit zwei Heizspulen sorgen für eine ideale Temperatur zur Erwärmung von der Luft.

Nutzung aus Austausch - Was man wissen muss

1. Man sollte nur einen hochwertigen Diesel nutzen, damit ein schneller Ausfall von dem Heizstab vermieden wird. Anzeichen für den Ausfall sind ein schwerer Motorstart, sowie ein instabiler Lauf während der kalten Jahreszeit.
2. Kontrollieren Sie den Zustand von den Komponenten vor einem Wintereinbruch. Wechseln Sie diese bei Bedarf aus. Falls Kohlenstoffablagerungen an dem Heizstab liegen, dann ist die Lebensdauer von dem Teil abgelaufen. Meistens beträgt die Lebensdauer 75.000 bis 100.000 km.
3. Man muss Überspannungen vermeiden bei der Fahrzeugelektrik. Dadurch kann es zu einem Aufquellen von dem Glührohr kommen. Anzeichen für die Defekte sind ein grauer Rauch aus dem Auspuffrohr.
4. Falls man neue Glühkerzen selber einbaut, muss sichergestellt werden, dass diese sicher montiert sind. Ansonsten kann der Stab korrodieren. Hierdurch wird der Motor bei geringen Umgebungstemperaturen schwierig zu starten sein.

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