Die Umlenk/-Führungsrolle kommt bei einem Fahrzeug hauptsächlich beim Riementrieb zum Einsatz. Dieses Bauteil hat die Aufgabe, Kräfte zu übertragen, Schwingungen zu dämpfen und Elemente wie beispielsweise den Riemen zu führen sowie dessen Verlauf abhängig von den Nebenaggregaten zu verändern. Des Weiteren werden Umlenkrollen für die Funktion des Gurtsystems im Wagen und bei Automobilen wie dem Land Rover DC100, Jeep Grand Cherokee SRT8 oder VW Crafter zum Ziehen von Lasten mittels Seilwinde eingesetzt. Die Führungsrolle hat die Form einer Scheibe. Die beiden Seiten weisen leichte Erhöhungen auf oder werden gänzlich von Bauteilen umgeben, um ein Abrutschen des Riemens oder eines Seils zu verhindern. Je nach Qualität und Einsatzbereich wird eine Umlenk/-Führungsrolle aus Stahl, Kunststoff, Aluminium oder einer Kombination von mehreren Materialien gefertigt. Um einen ruhigen Lauf zu gewährleisten, verfügen Umlenkrollen über einreihige oder zweireihige Rillenkugellager (Aggregatetrieb) als auch andere Arten von Kugellagern.

Umlenk/-Führungsrollen sind ständig hohen Belastungen ausgesetzt, wodurch gelegentlich Brüche und Risse sowie andere Abnutzungserscheinungen entstehen. Weitere Ursachen für die eingeschränkte Funktion können durch Verschmutzungen und defekte Lager gegeben sein. Speziell im Bereich des Riementriebs sind die Folgen oft schwerwiegend. Erfolgt keine Energieübertragung vom Motor über die Führungsrolle, Spannrolle und Riemen zu den Nebenaggregaten, können sowohl der Verbrennungsmotor als auch die einzelnen Aggregate wie Lichtmaschine beschädigt werden. Einzelne Lager für die preiswerte Reparatur sowie die benötigte Umlenk/-Führungsrolle für Ihren Wagen werden Ihnen bei uns zu erschwinglichen Kosten angeboten. Doch auch der Defekt einer Umlenkrolle am Sicherheitsgurt und ein nicht funktionierender Rollmechanismus kann schwerwiegende Folgen bei einem Unfall haben. Meist setzt sich in der Gurtführung Schmutz fest. Dieser lässt sich relativ einfach mit einem Tuch und einem Schraubenzieher entfernen. Für Besserung sorg teilweise auch das Einsprühen mit Silikonspray. Zeigen diese Maßnahmen keinen Nutzen hilft nur die Reparatur oder der Austausch einer Umlenk/-Führungsrolle.