Feststellbremsbacken sind Teile, die ein bergab rollen eines geparkten Autos verhindern. Das funktioniert durch ein Drücken der Bremsbacken gegen die Bremstrommeln.

Besonderheiten unterschiedlicher Typen von Feststellbremsbacken

Die Elemente werden je nach Reibwerkstoff unterteilt in semi-metallic (mittlerer Anteil an Metall), low-metallic (niedriger Anteil an Metall) oder ceramic (mit Keramikanteilen). Typ eins und zwei unterscheiden sich durch Ihren Anteil an Metall. Der dritte Typ besteht überwiegend aus Keramik, hat jedoch auch kleinere Metallanteile.

Preiswert sind diejenigen mit einem geringem Metallanteil. Sie sind verschleißarm und verursachen kaum Abrieb an den Bremstrommeloberflächen. Ist es feucht, sind sie jedoch weniger effizient und tendieren zur Überhitzung.

Die semi-metallic Teile stellen eine effiziente Bremswirkung sicher, sind jedoch schneller abgenutzt. Sie sind resistent gegenüber hoher Belastung, haben jedoch zum Nachteil, dass sie die verfrühte Abnutzung der weiteren Baugruppenteile begünstigen.

Die Keramikelemente sind am langlebigsten und ihre Eigenschaften werden auch nicht durch Überhitzung oder Nässe beeinflusst. Sie sind jedoch hochpreisig, was ihr Nachteil ist.

Was Sie über Nutzung und Wechsel wissen müssen:

1. Überprüfen Sie vor dem Anfahren die Position des Feststellbremshebels. Fahren Sie mit angezogener Feststellbremse an,beschädigen Sie die Bremsbacken und weitere Elemente. Dies führt zu einer Verminderung der Bremswirkung.
2. Die Beschaffenheit aller Systemkomponenten muss regelmäßig überprüft werden. Die Lebensdauer der Bremsbacken wird erheblich verkürzt, wenn Öl und Bremsflüssigkeit auf die Oberflächen der Bremsbacken gerät. Dies führt infolgedessen zu einer Leistungsreduzierung der Baugruppe.
3. Bei der Installation der Neuteile nehmen Sie mit Hilfe der speziellen Einstellschraube den korrekten Abstand zwischen ihnen und der Bremstrommel vor. Ist der Spalt zu klein, führt dies zu einer fehlerhaften Ausrichtung der Teile, zum abrupten Bremsen und nachfolgend zu ungleichmäßiger Abnutzung der Reibflächen. Sie erkennen das durch ungewöhnliche Fahrgeräusche und einem erschwerten Fahrverhalten Ihres Wagens. Ist der Abstand zu groß, mangelt es an der Bremskraft der Feststellbremse.

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