Die Lambdasonde ist ein Messgerät, das die genaue Abgasregelung der Verbrennungsmotoren ermöglicht. So wird der Anteil des Sauerstoffes im Abgas gemessen und mittels elektrischer Spannung an das Motorsteuergerät übermittelt. Durch den Sauerstoffkonzentrations-Sensor erkennt das Steuergerät die Gemischzusammensetzung. Beispielsweise ist bei einem geringen Restsauerstoff das Gemisch fett und bei einem hohen Restsauerstoffgehalt das Gemisch mager. Entsprechend der Werte reagiert das Steuergerät und erhöht oder reduziert die Einspritzmenge. Je nach Modelltyp hat das Kraftfahrzeug eine oder zwei Sonden. Bei den meisten modernen Pkws sind es zwei, welche am vorderen und hinteren Teile eines Katalysators zu finden sind. Fahrzeugmodelle mit einer Sonde sind zum Beispiel unter den Golf 4 zu finden. Die vordere ist spritverbrauchsbeeinflussend während die hintere als Diagnosesonde, die Funktion der ersten Sonde überprüft. Bei Benzinern kommt eine Breitband- oder Sprungsonde zum Einsatz. Bei Gas- und Dieselmotoren wir die Breitbandsonde, die für eine genauere und umfangreichere Sauerstoffmessung steht, eingesetzt.

Die Lambdasonde ist ein Bauteil, das aufgrund von Verschleiß, starker Vibrationen oder zu hoher Temperaturen einen Defekt aufweisen kann. Für Autofahrer ist die Einschränkung nicht immer sofort ersichtlich. Ein mögliches Anzeichen kann ein unruhiger Leerlauf sein. Dies muss aber nicht unmittelbar mit einer defekten Regelsonde im Zusammenhang stehen. So können neben der Lambdasonde auch die Zündkerzen, das Kurbelwellengehäuseventil oder der Kurbelwellen- und Nockenwellensensor, die wir Ihnen als Autoersatzteile anbieten, Auslöser für Ihre Probleme sein. Ein weiteres Symptom für die eingeschränkte Funktion des Restsauerstoff-Sensors ist mit einem höheren Kraftstoffverbrauch durch die erhöhte Einspritzmenge sowie der nicht Einhaltung der Abgasnorm gegeben. Zu schwerwiegenden Folgen kann es bei der Übermittlung falscher Daten kommen. Erhält das Steuergerät von der Lambdasonde die Info eines hohen Restsauerstoffgehalts, wird das magere Gemisch zu heiß verbrennt, was zu einem Motorschaden führen kann. Sicherheit bietet Ihnen das Auslesen des Fehlerspeichers in der Werkstätte. Neue Regel- und Diagnosesonden sowie andere Zubehörteile haben wir bei uns für die verschiedensten Fahrzeugmodelle im Angebot.