Der Verdampfer ist neben dem Kondensator, Kompressor, Expansionsventil und Trockner ein Teil der Klimaanlage eines Autos. Vom Expansionsventil, welches sich vor dem Klimaverdampfer befindet, wird flüssiges Kältemittel eingespritzt. In Folge geht der Zustand des Kältemittels vom flüssigen in einen gasförmigen Zustand über. Für diesen Vorgang entzieht der Wärmetauscher die Wärme der Umgebungsluft an der Außenseite. Durch das Gebläse wird die gekühlte Luft in das Cockpit geblasen. Bei den ersten serienmäßigen Fahrzeugklimaanlagen wurden Rundrohr-Verdampfer aus Aluminium oder Kupfer eingesetzt. Um einen verbesserten Wärmeübergangskoeffizienten zu erreichen, wurden Klimaverdampfer mit Serpentinen-Bauform entwickelt. Hinzu kommen Platten-Bauformen, Flachrohr-Typen mit paralleler Führung des Kältemittels und der aktuellere Verdampferbau in Form von Lamellen, der in den meisten modernen Pkws wie der Mercedes R-Klasse zu finden ist.

Der Wärmeaustauscher übernimmt im Wesentlichen die Funktion der Kälteerzeugung. Darüber hinaus sorgt dieser für die trockene Luftzufuhr im Innenraum des Fahrzeugs. So wird das Beschlagen der Scheiben vermieden. Besteht ein Defekt beim Verdampfer, wird die Kälteleistung der Klimaanlage eingeschränkt. Fahrzeuginsassen bemerken dies, wenn die Ausblastemperatur erst kalt und dann warm wird. Bei diesen Symptomen könnte es sich um eine Vereisung des Verdampfers oder beschädigten Temperatursensor handeln. Auch wenn die Klimaanlage nicht richtig kalt wird, könnte der Wärmetauscher die Ursache sein. Ist der Klimaverdampfer undicht, tritt Kältemittel aus. In diesem Fall ist mit einem Ausfall der gesamten Anlage zu rechnen. Das Reparieren eines Verdampfers ist nicht möglich, da diverse Dichtmittel dem aufgebauten Druck nicht standhalten. Der defekte Wärmeaustauscher muss gegen einen neuen ersetzt werden. Verdampfer, Trockner, Kondensatoren und viele weitere Auto-Ersatzteile bieten wir Ihnen zu günstigen Preisen an. Zudem kann ein lang eingesetzter Klimaverdampfer zu einer Geruchsbildung im Innenraum führen. Gründe hierfür sind mit der Ablagerung von Pilzen und Bakterien gegeben. Abhilfe verschaffen spezielle Reinigungsverfahren sowie der Wechsel des Wärmetauschers. Eine Prüfung des Verdampfers sollte alle ein bis zwei Jahre durchgeführt werden.