Der Kraftstoffbehälter dient als Behältnis für den Kraftstoff und beherbergt je nach Automodell mit der Kraftstoffpumpe oder dem Tankgeber weitere Komponenten der Kraftstoffaufbereitung. Auch als Kraftstofftank oder kurz Tank bezeichnet ist dieser bei den meisten Autos unter der Rücksitzbank im Bereich der Hinterachse angeordnet. Das Kraftstoffbehältnis kann aber auch wie beim VW T4 unter den vorderen Sitzen oder wie beim AdBlue MERCEDES-BENZ SPRINTER unter der Motorhaube auf der Beifahrerseite zu finden sein.

Bekannte Automobilzulieferer von Kraftstofftanks sind HELLA, PIERBURG, VALEO oder DELPHI. Beim von 2004 bis 2011gebauten Audi A6 C6 stammte der Tank von der Firma KAUTEX.

Speziell leichte Kraftstoffbehälter aus Kunststoff können altersbedingt porös, spröde und rissig werden. Andere materialen sind wiederum anfällig auf Rost. Doch auch durch Steinschläge oder fahren über Bremsschwellen und Hügel können Kraftstofftanks beschädigt werden. Letzteres tritt vor allem bei tiefergelegten Fahrzeugen auf. Zudem können verschmutzte Ventile durch verunreinigten Kraftstoff den Ausbau des Tanks erfordern. Schäden machen sich vorwiegend durch den Verlust von Benzin, Diesel und anderer Kraftstoffe und feuchte Stellen unter dem Wagen bemerkbar.

Für den Ausbau sollte der Tank leer gefahren oder der im Behältnis befindliche Kraftstoff abgelassen beziehungsweise abgepumpt werden. Danach wird die Starterbatterie abgeklemmt und das Fahrzeug mittels Hebebühne oder Wagenheber angehoben. Nun können vorhandene Hitzeschutzbleche demontiert und Schellen sowie Schlauchverbindungen gelöst werden. Der Kraftstoffbehälter ist durch Halterungen wie einem Haltersatz oder Haltebänder befestigt. Nachdem diese gelöst sind, kann der Kraftstofftank ausgewechselt werden. Der Kraftstoffbehälterwechsel zählt nicht zu den schwierigsten Schrauberarbeiten. Handwerkliches Geschick und Erfahrung mit Autoreparaturen, schadet jedoch nicht.

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