Ein(e) Hupe/Horn ist im Fahrzeugbau eine Vorrichtung, mit der Schallzeichen nach gesetzlichen Vorgaben erzeugt werden, und die ausschließlich zur Warnung anderer Verkehrsteilnehmer und zur Anzeige einer eigenen Überholabsicht außerorts eingesetzt werden darf. In den meisten gängigen Fahrzeugmodellen werden elektrisch funktionierende Hupen verwendet. Es kommen jedoch auch - besonders im LKW-Bereich - druckluftbetriebene Hupen zum Einsatz. In den meisten europäischen Ländern darf nur ein(e) Hupe mit Einklangsignal verwendet werden. Die in manchen Staaten zulässigen Zwei- oder Dreiklangfanfaren verstoßen hierzulande gegen die gesetzlichen Zulassungsbestimmungen. Eine Ausnahme sind Mehrklangsignale von Einsatzfahrzeugen, die in behördlichem Auftrag unterwegs sind. In unserem Onlineshop finden Sie die/das passende Hupe/Horn für die meisten aktuellen Fahrzeuge, aber auch für viele Modelle, die bereits eingestellten Baureihen entstammen.

Die meisten heute verwendeten Hupen in Kraftfahrzeugen arbeiten nach dem Prinzip des Wagner'schen Hammers. Ein(e) Hupe/Horn erzeugt über eine von außen zugeführte Energie (Strom oder Druckluft) einen Schall, der über eine Stahlmembran abgestrahlt wird, die gleichzeitig ein Bestandteil des meist mechanischen Resonators ist. Die Masse des Resonators sorgt gemeinsam mit den aus den Federelementen kommenden Rückstellkräften dafür, dass der Schall in einer bestimmten Grundfrequenz abgestrahlt wird, die je nach Fahrzeugmodell individuell verschieden ist. Oft wird die Schallabstrahlung durch ein zusätzlich montiertes Horn unterstützt. Die Stahlmembranen unterscheiden sich in Form und Material oft erheblich. Das führt dazu, dass ein(e) Hupe/Horn ein individuelles Spektrum von Oberwellen besitzt, das den Klangcharakter entscheidend prägt. Weitere Einflussgrößen sind die innere Dämpfung und die Federkennlinie des Systems. Ein(e) Hupe/Horn ist auf Kurzzeitfunktion ausgelegt, sodass eine Dauerbetätigung zu Fehlfunktionen führen kann. Die Verwendung von Drucklufthörnern ist - Einhaltung der Emissionsgrenzen vorausgesetzt - zulässig und wird bei LKWs oft praktiziert.